Περιβαλλοντική ανησυχία στο Ομάν μετά από διαρροή πετρελαίου από δεξαμενόπλοιο υπό κυρώσεις

Μια κηλίδα πετρελαίου καλύπτει έκταση περίπου 390 τετραγωνικών χιλιομέτρων (150 τετραγωνικών μιλίων) ανοικτά των ακτών του Ομάν, όπως ανακοίνωσε τη Δευτέρα η κυβέρνηση της χώρας, μετά την πρόκληση ζημιάς σε πλοίο που μετέφερε ρωσικό αργό πετρέλαιο και τελούσε υπό καθεστώς κυρώσεων.

Το πλήρωμα του πλοίου «Caroline Bezengi» ανέφερε για πρώτη φορά προβλήματα στις 8 Ιουνίου, ανοικτά του λιμανιού Μουκάλα στη νότια Υεμένη, σύμφωνα με δύο πηγές στον τομέα της ναυτιλιακής ασφάλειας, οι οποίες πρόσθεσαν ότι οι αρχικές εκτιμήσεις έδειχναν πως είχε σημειωθεί έκρηξη στο εσωτερικό του σκάφους.

Στην πρώτη δημόσια ανακοίνωση λεπτομερειών σχετικά με τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις, το Ομάν δήλωσε τη Δευτέρα ότι καταβάλλει προσπάθειες για την αντιμετώπιση της διαρροής πετρελαίου στα ύδατά του, κοντά στα νησιά Χαλανιγιάτ, ανοιχτά της νότιας επαρχίας Ντοφάρ.

Σε ανακοίνωση της Αρχής Περιβάλλοντος του Ομάν, η οποία μεταδόθηκε από το κρατικό πρακτορείο ειδήσεων της χώρας, αναφέρεται ότι η κηλίδα πετρελαίου κάλυπτε έκταση περίπου 390 τετραγωνικών χιλιομέτρων, σύμφωνα με την πιο πρόσφατη ανάλυση που περιλάμβανε δορυφορικές εικόνες.

Η ανακοίνωση διευκρινίζει ότι η κηλίδα εκτείνεται βορειοανατολικά των νησιών προς την ηπειρωτική χώρα και, στο πλησιέστερο σημείο της, φτάνει σε απόσταση περίπου επτά χιλιομέτρων από την ακτή.

Ανησυχία για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις

Ανάλυση του Reuters, η οποία βασίστηκε σε δορυφορικές εικόνες και στοιχεία ειδικών στη ναυτιλία, έδειξε ότι η διαρροή από το ακινητοποιημένο δεξαμενόπλοιο «Caroline Bezengi» —μήκους 274 μέτρων (900 ποδιών)— συνεχιζόταν στα τέλη του περασμένου μήνα, προκαλώντας ανησυχία για πιθανή περιβαλλοντική ζημιά.

Η αιτία της ζημιάς στο πλοίο παραμένει ασαφής και το Ομάν δεν παρείχε καμία εξήγηση.

Τα ναυτιλιακά δεδομένα έδειχναν ότι το πλοίο ήταν φορτωμένο με ρωσικό αργό πετρέλαιο πριν από το ταξίδι. Η τελευταία φορά που εξέπεμψε σήμα στο δημόσιο σύστημα εντοπισμού AIS ήταν στις 11 Ιουνίου, ανοιχτά των ακτών της Υεμένης.

Η Ρωσία χρησιμοποιεί παλαιά δεξαμενόπλοια, συχνά πλημμελώς συντηρημένα —στο πλαίσιο του λεγόμενου «στόλου-σκιά» (shadow fleet)— προκειμένου να παρακάμψει τις κυρώσεις της Δύσης σχετικά με τις εξαγωγές ρωσικού πετρελαίου.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση και η Βρετανία έχουν επιβάλει κυρώσεις στο πλοίο «Caroline Bezengi», λόγω της φερόμενης εμπλοκής του στη μεταφορά καυσίμων από τη Ρωσία.

Πηγή: naftemporiki.gr