Μέχρι €13.500 για αγορά αυτοκινήτου – Όλα όσα αλλάζουν για τα άτομα με αναπηρία

Σημαντικές αλλαγές στην επιχορήγηση για αγορά αυτοκινήτου από άτομα με αναπηρία βρίσκονται πλέον σε εφαρμογή, με τα ποσά να αυξάνονται κατά 50% και την περίμετρο των δικαιούχων να διευρύνεται. Το νέο πλαίσιο, που ισχύει από τις 10 Ιουλίου 2026, ανεβάζει τη μεγαλύτερη χορηγία στις €13.500 και ανοίγει για πρώτη φορά την πόρτα του Σχεδίου και σε παιδιά.

Οι αλλαγές δεν σταματούν στα ποσά. Νέα δεδομένα υπάρχουν για τη μέτρια κινητική αναπηρία, για άτομα μεγαλύτερης ηλικίας, για όσους διαθέτουν ήδη ενεργή έγκριση, αλλά και για τα αυτοκίνητα που μπορούν να αποκτηθούν μέσω της επιχορήγησης. Ιδιαίτερη σημασία έχει η δυνατότητα αγοράς μεταχειρισμένου, καθώς το τελικό νομοθετικό πλαίσιο προβλέπει όριο κατασκευής μικρότερο των δέκα ετών.

Από €3.500 στις €5.250 και από €9.000 στις €13.500

Η αύξηση είναι οριζόντια και φτάνει το 50% και στις τρεις κατηγορίες της επιχορήγησης.

Η ανώτερη κατηγορία αφορά περιπτώσεις ατόμων με παραπληγία ή τετραπληγία που προχωρούν στην αγορά κατάλληλα διασκευασμένου αυτοκινήτου, ώστε να μπορούν να εισέρχονται και να επιβαίνουν σε αυτό καθήμενοι στο τροχοκάθισμα. Παράλληλα προβλέπεται απαλλαγή από τα τέλη εγγραφής και κυκλοφορίας του αυτοκινήτου.

Ποιοι είναι οι νέοι δικαιούχοι

Μία από τις σημαντικότερες αλλαγές αφορά τη μέτρια κινητική αναπηρία. Μέχρι τις 9 Ιουλίου δικαίωμα επιχορήγησης είχαν άτομα με μέτρια κινητική αναπηρία άνω του 39%, μαζί με τις υπόλοιπες προβλεπόμενες κατηγορίες.

Πλέον δικαιούνται επιχορήγηση άτομα με μέτρια κινητική αναπηρία χωρίς να τίθεται συγκεκριμένο ποσοστό αναπηρίας. Αυτό δεν σημαίνει ότι καταργείται η αξιολόγηση ή η πιστοποίηση της αναπηρίας. Εκείνο που φεύγει είναι ο προηγούμενος αριθμητικός πήχης του 39% για τη συγκεκριμένη κατηγορία.

Για πρώτη φορά και παιδιά

Με το προηγούμενο καθεστώς οι δικαιούχοι έπρεπε να είναι ηλικίας από 18 μέχρι 70 ετών. Από τις 10 Ιουλίου το ηλικιακό πλαίσιο διευρύνθηκε και δικαίωμα αποκτούν πλέον και παιδιά.

Διεύρυνση υπάρχει και για μεγαλύτερες ηλικίες. Το Τμήμα αναφέρει ότι δικαίωμα αποκτούν άτομα άνω των 70 και μέχρι 77 ετών που έλαβαν μόνο μία φορά επιχορήγηση, σύμφωνα με τις προϋποθέσεις του νέου πλαισίου.

Για ανήλικους ή σημερινούς ενήλικες που είχαν προηγουμένως επιχορηγηθεί από το Υφυπουργείο Κοινωνικής Πρόνοιας με Κατά Χάριν Χορηγία Αναπηρικού Αυτοκινήτου εξακολουθεί να ισχύει ο περιορισμός των επτά ετών από την ημερομηνία εγγραφής του αυτοκινήτου που αποκτήθηκε κατά την τελευταία επιχορήγηση.

Μεταχειρισμένο μέχρι 10 ετών

Ένα από τα σημεία με το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για κάποιον που βρίσκεται ήδη στην αγορά αυτοκινήτου αφορά τα μεταχειρισμένα.

Το τελικό πλαίσιο προβλέπει δυνατότητα απόκτησης καινούργιου ή μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, με το μεταχειρισμένο να πρέπει να έχει ημερομηνία κατασκευής μικρότερη των δέκα ετών.

Η λεπτομέρεια της «ημερομηνίας κατασκευής» έχει σημασία. Δεν αρκεί η γενική περιγραφή ενός αυτοκινήτου ως μοντέλου συγκεκριμένου έτους, ούτε πρέπει να συγχέεται η ημερομηνία κατασκευής με την ημερομηνία πρώτης εγγραφής.

Με ημερομηνία αναφοράς τη 10η Αυγούστου 2026, για ένα αυτοκίνητο του 2016 που βρίσκεται οριακά στη δεκαετία χρειάζεται να ελεγχθεί η ακριβής ημερομηνία κατασκευής του.

Για αυτοκίνητο που βρίσκεται ακριβώς πάνω στο ημερολογιακό όριο, η ασφαλής επιλογή είναι να προηγηθεί επιβεβαίωση από την αρμόδια υπηρεσία πριν δοθεί προκαταβολή ή ολοκληρωθεί η αγορά.

Εξαίρεση για ειδικά διασκευασμένα οχήματα

Ιδιαίτερη πρόνοια υπάρχει για κατάλληλα διασκευασμένα αυτοκίνητα στα οποία άτομα με παραπληγία ή τετραπληγία εισέρχονται και επιβαίνουν καθήμενα στο τροχοκάθισμα.

Για τη συγκεκριμένη περίπτωση το τελικό πλαίσιο προβλέπει εξαίρεση από τον ηλικιακό περιορισμό της ημερομηνίας κατασκευής. Για την καταβολή της αντίστοιχης επιχορήγησης απαιτείται η προβλεπόμενη επιβεβαίωση ότι το όχημα είναι κατάλληλα διασκευασμένο.

Πρώτα η έγκριση, μετά η αγορά

Αυτό είναι ίσως το σημείο που πρέπει να διαβάσει δύο φορές κάποιος που έχει ήδη βρει αυτοκίνητο.

Ο κανόνας είναι ότι η αγορά και η εγγραφή πραγματοποιούνται μετά την τελική έγκριση της αρμόδιας αρχής, ώστε να έχουν ολοκληρωθεί προηγουμένως οι απαιτούμενοι έλεγχοι.

Σε εξαιρετικές και επείγουσες περιπτώσεις μπορεί να υπάρξει αγορά μετά την υποβολή της αίτησης και πριν από την τελική έγκριση. Η επιλογή αυτή, όμως, εμπεριέχει ρίσκο για τον αιτητή, καθώς η υποβολή αίτησης δεν ισοδυναμεί με εγγύηση ότι τελικά θα εγκριθεί η επιχορήγηση.

Με απλά λόγια, το γεγονός ότι κάποιος θεωρεί πως πληροί τα κριτήρια δεν αποτελεί από μόνο του έγκριση για να αγοράσει οποιοδήποτε αυτοκίνητο και να ζητήσει εκ των υστέρων την καταβολή της χορηγίας.

12 μήνες για να αξιοποιηθεί η έγκριση

Μετά την έγκριση ο δικαιούχος διαθέτει 12 μήνες για να αξιοποιήσει την επιχορήγηση και να προχωρήσει στην αγορά.

Προβλέπεται δυνατότητα πρόσθετης παράτασης μέχρι έξι μήνες όταν έχει ήδη παραγγελθεί αυτοκίνητο από αντιπρόσωπο ή έμπορο και η καθυστέρηση στην παράδοση δεν οφείλεται στον δικαιούχο, υπό την προϋπόθεση ότι προσκομίζονται τα απαιτούμενα αποδεικτικά στοιχεία.

Ποιος μπορεί να οδηγεί

Το γεγονός ότι ένα αυτοκίνητο αποκτήθηκε μέσω της επιχορήγησης δεν σημαίνει ότι μπορεί να το οδηγεί αποκλειστικά το άτομο με αναπηρία.

Το νέο πλαίσιο επιτρέπει την οδήγησή του από άλλο πρόσωπο, εφόσον αυτό οδηγεί νόμιμα, καλύπτεται ασφαλιστικά και το όχημα χρησιμοποιείται για την εξυπηρέτηση των αναγκών του δικαιούχου.

Η πρόνοια αποκτά ιδιαίτερη πρακτική σημασία για παιδιά αλλά και για δικαιούχους των οποίων η αναπηρία δεν επιτρέπει ασφαλή οδήγηση.

Σε ποιο όνομα μπαίνει το αυτοκίνητο

Κατά κανόνα, το αυτοκίνητο εγγράφεται στο όνομα του δικαιούχου. Για τους ανήλικους προβλέπεται εγγραφή σε νόμιμο κηδεμόνα, αντιμετωπίζοντας έτσι το πρακτικό ζήτημα που δημιουργείται από την επέκταση του Σχεδίου στα παιδιά.

Πρόνοιες υπάρχουν επίσης για περιπτώσεις ενοικιαγοράς ή ενεχυρίασης, οι οποίες πρέπει να ακολουθούν τους όρους και τις εγκρίσεις που προβλέπει το πλαίσιο.

Η επταετία

Η επταετία παραμένει κομβικό σημείο του Σχεδίου. Νέα επιχορήγηση προβλέπεται μετά την παρέλευση του χρονικού διαστήματος που ορίζει το πλαίσιο για την προηγούμενη επιχορήγηση.

Πρόωρη μεταβίβαση του επιχορηγημένου αυτοκινήτου μπορεί να συνεπάγεται επιστροφή μέρους της οικονομικής βοήθειας, ανάλογα με τον χρόνο που απομένει μέχρι τη συμπλήρωση της επταετίας. Υπάρχουν επίσης ειδικές πρόνοιες για περιπτώσεις κατά τις οποίες το όχημα παρουσιάζει σοβαρά μηχανικά ή άλλα προβλήματα και η επισκευή του κρίνεται ασύμφορη.

Έχουν ήδη έγκριση; Μπορεί να δικαιούνται περισσότερα

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η μεταβατική ρύθμιση για όσους είχαν εξασφαλίσει έγκριση με τα προηγούμενα ποσά.

Το Τμήμα αναφέρει ότι δικαιούχοι με ενεργή έγκριση η οποία βρίσκεται ακόμη σε εκκρεμότητα και δεν έχει ολοκληρωθεί, εφόσον δεν έχουν ακόμη αγοράσει το αυτοκίνητο, μπορούν να ζητήσουν επανεξέταση του ποσού με βάση τους νέους όρους. Στους επηρεαζόμενους απεστάλη σχετική επιστολή του Τμήματος ημερομηνίας 22 Ιουλίου 2026.

Η οικονομική διαφορά μπορεί να είναι σημαντική. Έγκριση €3.500 αντιστοιχεί πλέον σε €5.250, διαφορά €1.750. Στη δεύτερη βαθμίδα η αύξηση είναι €2.250, ενώ από τις €9.000 στις €13.500 η διαφορά φτάνει τις €4.500.

Τι χρειάζεται για την αίτηση

Στην επίσημη ιστοσελίδα του Τμήματος Κοινωνικής Ενσωμάτωσης Ατόμων με Αναπηρίες έχουν αναρτηθεί τα βασικά έγγραφα για τη διαδικασία, μεταξύ των οποίων το Έντυπο Αίτησης για Επιχορήγηση Αγοράς Αυτοκινήτου Ατόμων με Αναπηρίες, η Αναφορά Θεράποντα Ιατρού, η προβλεπόμενη Υπεύθυνη Δήλωση και ο Νέος Οδηγός του Πολίτη Επιχορήγησης Αναπηρικού Αυτοκινήτου 2026.

Οι ενδιαφερόμενοι έχουν λόγο να χρησιμοποιούν τα ισχύοντα έντυπα και να ελέγχουν τους νέους όρους πριν δεσμευτούν για συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Όλα όσα πρέπει να θυμάται ο ενδιαφερόμενος

Ποιοι πρέπει να ξαναδούν το Σχέδιο

Το ποσό των €13.500 είναι αναμφίβολα εκείνο που τραβά πρώτο το βλέμμα. Η μεγαλύτερη αλλαγή για αρκετές οικογένειες, όμως, βρίσκεται αλλού.

Γονείς παιδιών με αναπηρία που προηγουμένως βρίσκονταν εκτός λόγω ηλικίας, άτομα με μέτρια κινητική αναπηρία που δεν περνούσαν τον προηγούμενο πήχη του 39%, συγκεκριμένες περιπτώσεις ατόμων μεγαλύτερης ηλικίας και δικαιούχοι με παλιά ενεργή έγκριση βρίσκονται πλέον μπροστά σε διαφορετικά δεδομένα.

Το ίδιο ισχύει για όσους είχαν αποκλείσει την αγορά μεταχειρισμένου επειδή θεωρούσαν ότι το όχημα έπρεπε να είναι σχεδόν καινούργιο. Το τελικό πλαίσιο των δέκα ετών διευρύνει αισθητά τις επιλογές και, κυρίως, μεταφέρει την αναζήτηση σε μια πολύ μεγαλύτερη και οικονομικά πιο προσιτή δεξαμενή αυτοκινήτων.

Για κάποιον που είχε εξετάσει την επιχορήγηση στο παρελθόν και είχε καταλήξει ότι δεν δικαιούται ή ότι δεν μπορεί να βρει αυτοκίνητο που να πληροί τους όρους, υπάρχει πλέον ένας πολύ πρακτικός λόγος να ανοίξει ξανά τον φάκελο. Οι όροι έχουν αλλάξει και, για αρκετούς, μαζί τους έχει αλλάξει και η απάντηση.